SDS地鐵靜音隧道排煙風(fēng)機(jī)單向射流

產(chǎn)品描述: SDS型射流風(fēng)機(jī)一般應(yīng)用在隧道通風(fēng)，換氣使用，有害氣體在隧道內(nèi)大量積壓，循環(huán)，汽車尾氣，粉塵等混合在一起，形成危險(xiǎn)的易燃易爆氣團(tuán)，射流風(fēng)機(jī)就很好的解決這個(gè)問(wèn)題，吧有害氣體排出洞外。

SDS單向射流風(fēng)機(jī)的用途
SDS地鐵靜音隧道排煙風(fēng)機(jī)單向射流，1、SDS單向射流風(fēng)機(jī)是專為公路、鐵路隧道縱向通風(fēng)換氣系統(tǒng)，并在緊急狀態(tài)下進(jìn)行煙霧控制而設(shè)計(jì)的動(dòng)力機(jī)械換氣設(shè)備。同時(shí)亦可用于類似隧道、輔助隧道工程場(chǎng)合的通風(fēng)換氣，適用于海拔高度3500m工作運(yùn)行要求。射流風(fēng)機(jī)工作條件可在-25～50℃環(huán)境下連續(xù)工作運(yùn)行，隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可允許在250℃下短時(shí)間運(yùn)行(不超過(guò)1h)。

SDS單向射流風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

SDS單向射流風(fēng)機(jī)由三段組成：進(jìn)氣段(集風(fēng)器、防護(hù)網(wǎng))；風(fēng)機(jī)段(機(jī)殼部、葉輪(動(dòng)葉)部、電動(dòng)機(jī))；出氣擴(kuò)散器段。

SDS地鐵靜音隧道排煙風(fēng)機(jī)單向射流，SDS單向射流風(fēng)機(jī)使用、安裝與維護(hù)

安裝

1、安裝前應(yīng)詳細(xì)檢查通風(fēng)機(jī)是否因包裝運(yùn)輸損壞變形，如有損壞變形，待修理后，方可進(jìn)行安裝。

2、安裝時(shí)要注意檢查各連接部分有無(wú)松動(dòng)，葉片與風(fēng)筒間隙應(yīng)均勻，不得刮碰。

3、連接出風(fēng)口的管道重量不應(yīng)由風(fēng)機(jī)的風(fēng)筒承受，安裝時(shí)應(yīng)另加支撐。

4、在通風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口端必須裝集風(fēng)器，希望裝置防護(hù)鐵絲網(wǎng)。

5、風(fēng)機(jī)底座必須與地基平面自然接合，不得敲打底座強(qiáng)制連接，以防底座變形，安裝時(shí)應(yīng)校正機(jī)座，加墊鐵片，基本保持水平位置，然后擰緊地腳螺栓。

6、安裝完畢后，必須先進(jìn)行試驗(yàn)，特運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可正式使用。

概述
SDS系列射流風(fēng)機(jī)規(guī)格自400mm~1600mm,分單向運(yùn)轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機(jī)和可逆式（雙向）運(yùn)轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機(jī)二大類，大推力有3500N，對(duì)任一負(fù)荷和工況均可選擇高效、低噪聲的風(fēng)機(jī)。
SDS系列射流式通風(fēng)機(jī)采用*工藝取得良好的質(zhì)量保證，風(fēng)機(jī)外殼采用美國(guó)進(jìn)口的機(jī)床旋壓翻邊成形，葉輪段內(nèi)壁經(jīng)金加工，既保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度，又保證葉片徑向間隙，外表經(jīng)熱浸鍍鋅或其他等效涂裝處理，外形美觀并防腐，性能優(yōu)良，風(fēng)機(jī)葉片、輪轂采用日本東芝公司全自動(dòng)數(shù)控鏜銑加工中心加工成壓鑄模型腔，分別在高壓鑄造和低壓鑄造機(jī)進(jìn)行鋁合金高（低）壓鑄成形，經(jīng)公路隧道、鐵路隧道、水利大壩工程等用戶實(shí)際使用證明，該風(fēng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)、質(zhì)量要求和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)*能適應(yīng)各類隧道、地鐵的使用。
2、產(chǎn)品使用狀況說(shuō)明
在地鐵、公路隧道、鐵路隧道等基礎(chǔ)工程建設(shè)中、其空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全因素靠風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通排風(fēng)達(dá)到要求。就通風(fēng)系統(tǒng)而言，要長(zhǎng)期保持良好的空氣質(zhì)量，否則對(duì)人體有害，如圖說(shuō)明。
3、隧道通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和產(chǎn)品選型依據(jù)
交通隧道原則上可分為三類：即地鐵、公路隧道、鐵路隧道。
常規(guī)運(yùn)行及緊急狀態(tài)下運(yùn)行安全性、可靠性的先決條件是安裝確保各系統(tǒng)之間協(xié)調(diào)并充分發(fā)揮作用的環(huán)控系統(tǒng)。
A 機(jī)械系統(tǒng)：通風(fēng)、消防’、排污 B 動(dòng)力系統(tǒng)：供電、輸配電、緊急電力 
C 燈光系統(tǒng)：通燈照明、局部照明、熒光指示 D 通信系統(tǒng)：電話、無(wú)線電、計(jì)算機(jī)終端
E 交通系統(tǒng)：燈光、信號(hào)、標(biāo)志、監(jiān)視 F 控制系統(tǒng)：交通狀況和設(shè)備狀況和設(shè)備運(yùn)行狀況的監(jiān)控
4、隧道通風(fēng)系統(tǒng)可以有如下三種基本方式或可采取混合方式。